La nostra storia:

La Brufani Elio & Federico snc nasce il 31/12/85 dalla trasformazione dell'impresa familiare di Brufani Elio che esercitava l'attività di trasporto conto terzi dal 1977. Inizialmente Elio Brufani eseguiva trasporti con un mitico "Leocino OM" per conto di aziende edili soprattutto del comune di Assisi, successivamente il parco autocarri venne ampliato con l'acquisto di un Fiat 655 al quale venne montata prima la "cabina nuova serie Fiat" e successivamente una gru idraulica Hiab in grado di sollevare massimo 25 q.li. Nel 1982 appena Federico supera gli esami per la patente "C" padre e figlio iniziano a movimentare e trasportare i macchinari che la loro gru è in grado di sollevare, anche il settore "movimento terra" viene incrementato con l'acquisto di una piccola pala meccanica con escavatore e di un autocarro Fiat 642 con ribaltabile da aggiungere al famigerato "Leoncino" successivamente sostituito da un più robusto "Tigrotto".
Nel 1988, dopo il trasferimento della sede aziendale nella zona industriale di Bastia Umbra, entra a far parte della società il genero di Elio (Francesco) e viene avviato un nuovo settore di attività che utilizza mezzi di massa complessiva superiore alle 11.5 ton. Il nuovo settore di attività viene avviato con l'acquisto di un autoarticolato a pianale e un semirimorchio speciale che verrà adattato, con un impianto idraulico per il carico e lo scarico dei telai cotton, dall'officina Becchetti. All'inizio, i possibili clienti del trasporto telai, accolgono i nuovi arrivati con un po' di diffidenza e l'autoarticolato viaggia più che altro con il pianale, ma nella primavera del 1989 Federico e Francesco partono per il loro primo trasporti importante di "Telai cotton": destinazione Pleven in Bulgaria per conto del sig. Guerrieri Alfredo.
I commenti degli addetti ai lavori sono molto sarcastici! Vanno dal "non troveranno neanche la strada" a "Bisognerà andare a riprenderli", ma pur tra le mille difficoltà che possono incontrare due ragazzi che per la prima volta si trovano ad attraversare le frontiere con la ex Iugoslavia e Bulgaria, senza conoscere la lingua e i metodi che usano in quelle dogane, i due giovanotti riescono a rientrare in Italia dopo aver fatto un buon lavoro.
Dopo questo lavoro la diffidenza da parte della clientela inizia a diminuire e arrivano molte richieste di preventivi che si trasformano sempre più spesso in trasporti da fare.

 

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